從發布的渲染圖片中可以看出，新車前臉采用了與奧迪Q4車型相同的設計元素，車身側麵裝配了勞斯萊斯同款對開門，車尾部分還選用了貫穿式LED尾燈組，進一步提升了車型辨識度。

參考廣汽豐田賽那SIENNA，一汽豐田格瑞維亞Granvia這套動力係統的綜合功率預計同樣為249馬力，傳統係統將匹配豐田的E-CVT無級變速箱。廣汽豐田賽那SIENNA在此之後，尤其是得益於豐田雙子星戰略的持續推進，今年（2022年）的5月25日，一汽豐田版的第四代SIENNA也就是格瑞維亞Granvia，終於被官方正式發布。

海外版豐田Granvia展開全文豐田Granvia是一款基於豐田HIACE打造而來的豪華商務大型MPV，最早於2019年在海外完成了全球首發，該車主要是在亞洲和澳洲等地區進行銷售。顯然，待一汽豐田格瑞維亞Granvia正式上市之後，合資品牌中大型MPV細分市場又將增加一名新成員，無疑也將給關注這一領域的潛在顧客提供一個新的選擇。（3）第三代SIENNA塞納：2010-2020有了前兩代車型的成功基礎，豐田在2009年底特律車展上亮相了基於豐田佳美XV40底盤打造的第三代SIENNA塞納，並在2010年2月正式上市銷售。

豐田Granvia的內飾設計非常簡潔，車內的重點則在於寬敞且能夠靈活布置的後排空間。上汽通用別克第三代GL8有了之前在國內MPV市場精耕細作整整二十年所積累下來的經驗，上汽通用在2020年上半年期間進一步對別克GL8的產品線進行優化，分別在2020年4月中旬和5月上旬陸續推出了GL8Avenir艾維亞、GL8ES陸尊、GL8陸上公務艙三個產品係列。

在動力上，因受到當時環保政策的影響，第三代SIENNA塞納除了繼續提供一台3.5L排量的V型6缸2GR發動機之外，還提供有一台排氣量更小的2.7L直列四缸1AR-FE發動機可選。

※一汽豐田格瑞維亞Granvia能否撼動別克GL8？其實關於這個問題，去年廣汽豐田賽那SIENNA上市的時候我就曾經回答過了。根據國際勞工局理事會1967年6月7日第五十一屆會議上會議的國際公約，老年養老金福利至少相當於參考工資的45%，這是指法定退休年齡的養老金總替代率，其定義為養老金額除以退休前主要收入額。

按照目前的發展速度和價格上漲水平，在匯率基本穩定的情況下，實現十四五規劃的這一目標是很有可能的。統計上又可分為住戶收到的社會福利，和政府（企業和非營利機構）支出的社會福利。

不管那年，經合組織是否照抄中國數據（其他國家或有此類情況），其統計的中國社會福利包括社會補助（財政補助和企業補助）。中國國有企業以保護價收購糧食也被認為是直接補貼。